德國最大的捕魚船“瑪特杰迪多拉”號（Maartje.Theadora）本周末啟程離開荷蘭，而這艘船的不同之處在于它安裝了一套類似風箏的“天帆”，借助南美洲的信風，此次航行將節省三分之一的燃料。
據路透社報道，“瑪特杰迪多拉”號重達1.5萬噸，是世界上第一艘使用風動力技術的漁船。船上安裝了一塊160平米、藍白相間、風箏形狀的船帆，提供輔助動力。漁業集團Parlevliet & Van der Plas負責人、“瑪特杰迪多拉”號經營者的帕勒夫賴特（Diederik Parlevliet）表示：“我們需要考察船帆在拖拽時的表現，因為船并不是從A點到B點直線航行，而是要經過多次轉彎。”
帕勒夫賴特表示，現階段風帆系統將為“瑪特杰迪多拉”號節省10%的燃料；兩年后，改良過的天帆系統預計可以提高節油效率30%，同時減少船只溫室氣體排放。歐盟和德國共出資78萬歐元（約合728萬元人民幣）用于開發風帆系統。
從2005年開始，一些貨船就開始使用風帆系統，但相比之下，該系統更適于使用在拖拽漁船上，因為漁船在進行捕撈作業時行駛的十分緩慢。
當風速為18海里以上時，風帆就可以開始啟用，可為“瑪特杰迪多拉”號額外增加1000千瓦的動力。人們正在對風帆進行研究，希望能夠將其動力提升一倍。
根據海洋環境保護組織“海洋危機”（Seas At Risk）的資料顯示，漁業消耗的石油約占石油消耗總量的1%，每年向大氣中排放超過1.3億噸二氧化碳。
（來源：人民網）
滬公網安備 31011002002435號