蘇格蘭Macduff船廠成功建造并交付了“Gracious”號(hào)，這是一艘專為雙拖網(wǎng)捕撈作業(yè)設(shè)計(jì)的新型漁船，主要在環(huán)境嚴(yán)苛的北海海域捕撈對蝦。

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先進(jìn)船體設(shè)計(jì)

Gracious的設(shè)計(jì)目標(biāo)是打造一艘具備優(yōu)良耐波性、高效推進(jìn)性能，并提升船員生活條件的現(xiàn)代化漁船。

Macduff船舶設(shè)計(jì)公司開發(fā)了一種全新的船體結(jié)構(gòu)，船長24米，寬7.5米。

為確保最佳性能，船廠與英國Wolfson Unit團(tuán)隊(duì)合作，利用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)技術(shù)分析不同航速下的船體阻力，并識(shí)別主要阻力來源。

通過不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，成功降低了阻力，同時(shí)改善了螺旋槳尾流，使推進(jìn)系統(tǒng)更加高效。

海試結(jié)果表明，該船在動(dòng)力與速度匹配方面表現(xiàn)優(yōu)異，即便在迎浪航行時(shí)，速度損失也極小，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的適航能力。

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提升船員舒適度

除性能提升外，該船還特別注重船員的舒適性，尤其是在噪音控制方面。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將船員艙室布置在船中部，使其遠(yuǎn)離尾部機(jī)艙和前部魚艙。

廚房和休息區(qū)則采用橫向布局，位于艙室上方，并遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)，從而有效降低噪音干擾。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管被設(shè)計(jì)成通過拖網(wǎng)架排放，而非傳統(tǒng)的駕駛艙附近排放，這一創(chuàng)新進(jìn)一步減少了船員生活區(qū)的噪音。

海試結(jié)果顯示，船上噪音水平明顯降低，生活區(qū)內(nèi)基本聽不到螺旋槳噪音或振動(dòng)，為船員提供了更為安靜舒適的工作和休息環(huán)境。

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強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)和設(shè)備

建造與結(jié)構(gòu)：

Gracious號(hào)由Macduff船廠在室內(nèi)船塢建造，船體采用鋼質(zhì)材料，駕駛艙和桅桿則使用鋁合金。

動(dòng)力系統(tǒng)：

配備了一臺(tái)卡特彼勒C32主機(jī)，搭配Masson Marine W7400減速齒輪箱，并使用直徑2.5米的高推力噴嘴螺旋槳。此推進(jìn)系統(tǒng)已經(jīng)在Macduff船廠成功應(yīng)用11次，驗(yàn)證了其可靠性和穩(wěn)定性。

舵板與輔助動(dòng)力：

采用新型舵板設(shè)計(jì)，輔助動(dòng)力由一臺(tái)現(xiàn)代（Hyundai）輔機(jī)提供，此外，船上還配備了兩臺(tái)45kW電動(dòng)機(jī)，以提高液壓系統(tǒng)的效率。

甲板設(shè)備：

甲板上配置了三桶式拖網(wǎng)絞車、帶Hagglunds馬達(dá)的分體網(wǎng)鼓，Thistle Marine提供的卸貨和吊網(wǎng)吊機(jī)，以及來自Dynamic和Rotzler的絞車設(shè)備。

電力供應(yīng)：

電力由兩臺(tái)三菱發(fā)電機(jī)組提供，電氣系統(tǒng)由R D Downie公司設(shè)計(jì)和制造。

漁獲處理系統(tǒng)：

該船還配備了由Northeast Fabricators制造的魚類處理系統(tǒng)，以及Premier Refrigeration安裝的魚艙制冷系統(tǒng)，確保其具備高效的漁獲處理能力。

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高效雙拖網(wǎng)捕撈技術(shù)

Gracious采用雙拖網(wǎng)作業(yè)方式，這種捕撈技術(shù)可提高漁獲效率，同時(shí)降低對海洋環(huán)境的影響。

該技術(shù)特別適用于小型漁船，主要捕撈如多佛龍利魚、小龍蝦和冷水蝦等具有商業(yè)價(jià)值的物種。

雙拖網(wǎng)系統(tǒng)由兩個(gè)外側(cè)拖網(wǎng)門和一個(gè)中央鋼架組成，以確保網(wǎng)具最大程度展開。

研究表明，拖網(wǎng)網(wǎng)板附近的網(wǎng)口才是關(guān)鍵的捕魚區(qū)域，因此，網(wǎng)具被布置在靠近網(wǎng)板的位置，而拖索和網(wǎng)纜對目標(biāo)魚類的聚攏作用有限。

在蘇格蘭，該技術(shù)廣泛用于挪威海螯蝦和北極甜蝦漁業(yè)，在提高捕撈效率的同時(shí)，符合可持續(xù)漁業(yè)管理的要求。