4月17日，由青島國信集團投資建設的全球首艘15萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號2-1”在中國船舶集團北海造船廠交付運營，被正式命名為“魯即漁養60617”。
“國信1號2-1”是全球首艘10萬噸級養殖工船“國信1號”的升級版，將以“船載艙養”模式開展大黃魚、鮭鱒魚、黃條鰤等名優魚種養殖，設計年產高品質魚類約3600噸。新一代養殖工船交付運營是青島市以“大國重器”領航深遠海養殖的又一里程碑，標志著我國深遠海智慧漁業大型養殖工船項目繼“國信1號”破冰開局后，正式邁入技術迭代和規模擴張的2.0時代。
精工迭代 上新“大國重器”
“國信1號2-1”全船投資6.1億元，船長244.9米、型寬45米、結構吃水15米、排水量15萬噸，養殖水體近10萬立方米，設置15個標準養殖艙、4個環形跑道池、22個養殖試驗池。2023年9月8日，“2-1號”養殖工船完成第一塊鋼板切割，國信人以“在鋼板上繡花”的細節精度，完成400余份詳設圖紙認可審查，下發8800余份施工圖紙，高標準完成建造目標。2024年12月，“2-1號”養殖工船第一次駛離碼頭出海試航。經檢測，船舶性能、結構檢查、噪聲和振動測量等多項性能指標均達到設計要求，集成控制系統良性運轉，海試取得圓滿成功!新一代養殖工船以“適漁性”為核心設計原則，在功能布局、養殖系統、新能源利用、信息一體化等領域實現160余項技術突破與優化創新，船舶整體布局、適漁性、安全性及作業精準度顯著提升。其中，數智化應用賦能精準度提升實現重大突破，實現魚苗入艙、成魚起捕、投飼及加工等核心生產環節全流程機械化作業，全船整體機械化率提升至90%以上，自動化水平提升45%，養殖決策智能化替代率達30%，人力成本降低20%，生產效率與經濟效益實現“雙提升”。
2.0版本養殖工船成功交付運營，標志著我國深遠海養殖工船產業邁入標準化復制新階段。該船型的投用將為船隊規模化擴張提供技術范本，有力助推我國千億級深遠海產業集群建設進程。根據建設進度，“國信1號2-2”預計于2025年10月加入運營序列，國信養殖工船產業屆時將形成“三船聯動”格局，全面推動飼料加工、冷鏈物流、水產精深加工等配套產業鏈協同發展，為構建國家“藍色糧倉”戰略提供工業化解決方案的標桿案例。
耕海牧漁 共筑“藍色糧倉”
2022年5月20日，全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”交付運營，這艘海水養殖領域的“大國重器”，開創了“船載艙養+游弋養殖”的深遠海養殖新模式，被譽為“移動的海洋牧場”。三年來，“國信1號”先后在黃海、東海、南海錨地完成養殖作業，累計航程1.7萬余海里，成功入艙養殖1100余萬尾魚苗。相較于傳統網箱，該船的養殖周期縮短了25%、月均增重提升了1.8倍、單艙成活率也突破了90%，在全球首次實現了集“魚苗上船、生長養殖、品質調控、疫病防控、起捕加工”于一體的全周期產業化流程。
國信養殖工船產業啟動以來，項目納入科技部“十四五”“國家重點研發計劃”，獲評農業農村部深遠海養殖工船重點實驗室、山東省深遠海養殖工船技術創新中心。研發團隊圍繞設施設備、疫病防控、品種培育等方面開展64項自主研發項目，累計獲得工船相關知識產權及專利95項。“國信1號”出品的“裕鮮舫”深海野游大黃魚通過ASC、HACCP、FDA等國際權威認證，入選全國“名特優新”農產品及“特質農品”名錄，獲評“青島優品”，列入山東省高端品牌培育名單。產品銷售覆蓋全國23個省市地區，并遠銷新加坡、韓國、美國、加拿大等國際市場，充分彰顯我國深遠海養殖技術的領先水平。
今天，15萬噸級新一代“漁業養殖航母”正式亮相，再次刷新全球大型養殖工船紀錄。作為海洋漁業新質生產力的標桿項目，將繼續以規模化、智能化、集約化的創新模式提升深遠海養殖規模效應和產業效能，持續釋放藍色引擎強勁動能。
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